Артикул | Цена, руб. за 1 шт. | Вес, кг | Объем, м3 | * | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
2,86 м. | 50-2,86/4JMRL | 861.00 Запросить цену | 9.95 | 0.04 | 4 |
Артикул- 50-2,86/4JMRL |
Артикул | Цена, руб. за 1 шт. | Вес, кг | Объем, м3 | * | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
2,86 м. | 50-2,86/4JMRO | 938.00 Запросить цену | 10.7 | 0.04 | 4 |
Артикул- 50-2,86/4JMRO |
Данный 2-х точечный метод фиксации колеса эвакуируемого автомобиля при помощи "Косточки" широко распространён в среде владельцев эвакуаторов. Ремень накидывается на колесо автомобиля и фиксируется методом растяжки. Концевые элементы ремня устанавливаются в отверстия платформы эвакуатора .
Конструкция ремня состоит из 3 разъёмных частей ремня : 1. Лента с концевым элементом с одной стороны . Концевой элемент может быть любой конфигурации ,соответствующий размеру и нагрузке , мы использовали двойной крюк . Платформа Эвакуатора оснащена точками крепления либо технологическими отверстиями для возможности крепления крюков . 2. Короткая часть ремня : с одной стороны установлен натяжной механизм с другой стороны концевой элемент (двойной крюк) . Натяжение ленты создаёт натяжной механизм, предотвращая ослабление ленты и регулируя длину ремня. Натяжное устройство оснащено зубчатым колесом, зубья которого имеют упор с одной стороны. Это зубчатое колесо позволяет выполнять прерывисто-вращательные движения только в одном направлении, блокируя движение в другую сторону, тем самым предотвращая самопроизвольное ослабление ленты. 3. Устройство "Косточка" представляет из себя следующую конструкцию : для защиты ленты мы использовали "подложку" в виде усиленного огона , либо края "Косточки" усилили небольшими отрезками ленты большей ширины , чем сама "Косточка" . Поскольку петли "Косточки" подвержены наибольшей нагрузке , вместо ленточных петель , мы использовали металлические овальные кольца по обеим краям "Косточки" . Лента ремня продевается в овальные металлические кольца "Косточки" , обхватывает колесо и крепится при помощи двойных крюков , расположенных на концах ремня . Преимущество данного метода фиксации в простоте и быстроте установки данной конструкции , подходит для любого типа легковых автомобилей . Данный метод фиксации позволяет исключить самопроизввольное перемещение эвакуируемого транспортного средства при движении . Всего требуется 4 ремня , что соответствует числу колёс эвакуируемого автомобиля .